人のプレサージュを笑うな
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DIXCEL(ディクセル)【プレサージュ 型式:TU31/TNU31 年式:03/6〜】ブレーキパッドEC(エクストラクルーズタイプ/リア用)
適合車両情報メーカーNISSAN(ニッサン)車名プレサージュ排気量(cc)2500〜3500年式03/6〜型式TU31/TNU31ご注意ください。
上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。
一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。
ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。
商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)ブレーキパッドエクストラクルーズタイプ(EC-type/EXTRA Cruise)品番325488 EC区分リア(左右セット)パッド形状パッド形状の確認はこちらをクリックしてください。
>>>パッド形状確認形状・サイズをご確認ください。
リンク切れの場合はメーカーにパッド形状画像がございません。
ご了承くださいませ。
材質ノンアスベストオーガニック材適正温度0度〜450度ステージストリート、ワインディング(ノーマル)*ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。
>>>在庫確認表の「EC」の欄をご参照ください。
「◎」「○」の場合は在庫有です。
「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。
お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。
納期ご注文確認の翌営業日又は翌々営業日商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。
メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。
エクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減! しかもエコノミーストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命)ダスト、鳴きも少なく常に快適ローターに負担を掛けず非常に経済的スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群ダスト量テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。
実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。
テスト方法は至って簡単。
時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。
ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離(m)結果はノーマルパッドからECタイプに変更するだけで、制動距離が平均で3.5m縮まりました。
- 商品価格:5,184円
- レビュー件数:1件
- レビュー平均:5.0
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